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A peso más grande global (kg): 3500
Altura (cm): 275
Longitud (cm): 690
Anchura (cm): 235
Lugares leído: Cuatro
Lugares aprobados: Cuatro
Alimentación: Diesel
Cilindrada (C.C.): 3000
Condiciones precio: precio las el más grande Condiciones transporto: Excelentes Potencia: más allá de 147 CV
Tracción: Previo
Color exteriores: Plateado
Mecánica: Fíat
Última revisión: A mitad Nuevo
Correos:
Para Rebecca Andries
Fecha 31 de agosto de 2009 12:57
asuntoRe: CAMPING CAR HYMER
enviado porgmail.com
ocultar detalles 31 ago (hace 4 días)
Hola, en principio estoy interesado en comprar su autocaravana. Para ello necesito conocer los siguientes datos:
- fecha de matriculación
- país y ciudad de matriculación.
- matrícula del vehículo
- importe de traslado a mi ciudad: Valladolid (España)
- ¿Potencia exacta del vehículo (CV)
(Dicha información es necesaria para calcular el coste total de la autocaravana)
- ¿ha tenido algún accidente el vehículo? en caso afirmativo enviar un pequeño historial.
- ¿el estado actual es el de las fotos enviadas?
Sin otro particular reciba un cordial saludo.
deRebecca Andries andriccaba@yahoo.fr
para
fecha30 de agosto de 2009 14:50
asunto CAMPING CAR HYMER
firmado poryahoo.fr
ocultar detalles 30 ago (hace 5 días)
Buenos días,
Acabo de ver su mensaje relativo a la venta de mi Camping ya que. Le agradezco.
El Camping ya que está en perfecto estado de marcha como lo dijo el anuncio. Tendrán tiempo usted de controlarlo todo antes de confirmar la compra. Confié la venta a una sociedad de transporte especializada en el ámbito del transporte de vehículo que ustedes la entrega hasta su domicilio cuando habrán tomado contacta con ella. Pues el vehículo está actualmente con la sociedad de transporte aquí u Benín. El último precio del vehículo es 5000€ bien ya que debo rápidamente venderlo con el fin de me organoser para mi viaje sobre el Canadá.
Yo mismo soy la Sra. ANDRIES Rebecca de nacionalidad belga. Soy enfermera actualmente en misión aquí en el África el Occidental por 3 meses. Acabo de hacer 6 días aquí en África más concretamente en Benín.
Entonces si son serios y siempre interesado por la compra, le pongo en contacto directo con la sociedad de transporte y vendrá le hará el livraion a domicilio sin en un breve plazo
Gracias de darme curso
El caractéstiques del vehículo
A peso más grande global (kg): 3500
Altura (cm): 275
Longitud (cm): 690
Anchura (cm): 235
Lugares leído: Cuatro
Lugares aprobados: Cuatro
Alimentación: Diesel
Cilindrada (C.C.): 3000
Condiciones precio: precio las el más grande Condiciones transporto: Excelentes Potencia: más allá de 147 CV
Tracción: Previo
Color exteriores: Plateado
Mecánica: Fíat
Última revisión: A mitad Nuevo
Descripción:
Tramp sl654 rimessaggio semintegrale al cubierto en nave privada mezzo Hymer se figura a ternos matriculado enero 2008 dim. 690x235x275 km 10600 dotaciones estándars extra: ducado multijet 115,5 157 4 euros kw cv acondicionador cabina motorización Fiat guia sedili cruise control conduce y giratorios antirrobo y rueda de recambio debajo de pavimento med 2000k portaruota pasajero eterniza para 4,00 leído dinette central tendalino externo fiamm portamoto 150 envergadura estraibile kg integrada en paraurti videocámara para retromarcia con pantalla a colores predisposición radio y tv con ataque para altavoces, cableado para sound y dvd antena satelital teleco flat sat digital 85 con recipiente digital autoradio cd player mp3 tv 17” (pantalla plana con telecontrol lcd) y oscuranti fluido a soplete en cabina oblò panorámico anterior con oscurecedor altavoces integrados porta mosquitero a rollo 100 panel fotovoltaico w segundo y tercero batería suplementaria al gel 100 ah ciascuna ambos arregla dúo para bombonas control gas, horno a gas frigo tec tower 150 lt, freezer.
Otras denuncias relacionadas:
http://blog.autocasion.com/detectar-una-estafa/
http://foros.internautas.org/viewtopic.php?p=102630&sid=39aa62b2f8576ed5216029d250b5d1db
El anuncio aparece publicado en varias URLs por eso no se indica uno en concreto.
Investigación realizada por coisva.
Sillas salvaescaleras Superglide de Acorn tienen mucha similitudes con las bison bede ltd. Informarse antes de adquirir
http://www.acornsalvaescaleras.es/?source=google&adg=SearchES&gclid=CIuqqbOzxZgCFYU-3god5mXG1Q
España — El Gobierno español intenta bloquear en las instituciones europeas la investigación de los impactos socioeconómicos de los transgénicos. El único país europeo que cultiva transgénicos a gran escala no quiere que se evalúen sus impactos, como muestran documentos filtrados hoy mismo de la Comisión Europea. Al mismo tiempo, PSOE y PP rechazaron ayer una Proposición No de Ley para declarar España como territorio libre de transgénicos. Amigos de la Tierra, Greenpeace y COAG denuncian la actitud de un Gobierno que apoya estos cultivos pese a sus demostrados impactos ambientales, sociales y sobre la salud.
.......................
http://www.greenpeace.org/espana/press/comunicados/el-gobierno-quiere-ocultar-los
Noticias relacionadas con el tema:
En Valladolid sancionan a una tienda por cada 130 denuncias de consumidores
http://www.20minutos.es/noticia/435199/0/valladolid/consumidores/denuncias
19 de noviembre de 2008. Proteger al consumidor de cara a las compras navideñas. Ésta es la idea con la que el ministro de Sanidad y Consumo, Bernat Soria, ha presentado hoy su campaña Compra con criterio, que pretende fomentar un consumo responsable, seguro y solidario. El ministro ha estado acompañado por la subsecretaria del Ministerio, Consuelo Sánchez Naranjo, y por la directora general de Consumo, Etelvina Andreu.
Esta iniciativa se enmarca en el impulso que el Ministerio está dando a los asuntos relacionados con el Consumo, especialmente a la protección de los derechos de los consumidores, y con el compromiso de Soria de colocar el Consumo en la agenda política del Gobierno.
Se acercan las fiestas navideñas y, con ellas, el aumento del consumo. Según las organizaciones de consumidores y usuarios, el gasto medio por familia en esta época del año superó los 1.100 euros en 2007.
Esto se une al hecho de que las relaciones del ciudadano con el mercado son diferentes a las que mantenía hace apenas dos décadas: los consumidores ahora compran de forma presencial o a través del comercio electrónico. Aparecen nuevos consumidores y nuevos mercados.
Y, para que los consumidores puedan comprar con todas las garantías, el Ministerio pone a su alcance la información necesaria en la campaña que empieza el próximo viernes y que se extenderá hasta el 30 de noviembre.
Compra con criterio facilita a los consumidores un decálogo de recomendaciones para hacer que las compras de Navidad sean más seguras, a la vez que recuerda las vías de solución de los conflictos que puedan surgir en este ámbito.
Los mensajes esenciales para el consumidor son:
1. Fíjate un presupuesto.
2. Haz lista de compras.
3. Compra sin prisas.
4. Lee las etiquetas.
5. Compara precios.
6. Elige juguetes adecuados.
7. No abuses de la tarjeta.
8. Conserva tus recibos.
9. En Internet, opta por sitios con el distintivo público de Confianza en Línea.
10. Compra en establecimientos adheridos al Sistema Arbitral de Consumo.
Junto a los soportes clásicos, como son las cuñas de radio, los carteles en el mobiliario urbano, las inserciones en la prensa o los folletos, en sintonía con el creciente uso de los medios telemáticos para hacer compras, Internet será el soporte estrella de esta campaña.
Con este objetivo, nace la web www.compraconcriterio.es, una página donde los consumidores encontrarán consejos específicos que ofrece el Instituto Nacional del Consumo para hacer una buena compra de juguetes, alimentación, productos electrónicos, fiestas y cotillones.
Esta página contiene los siguientes apartados:
Además, los internautas podrán descargarse desde www.compraconcriterio.es
el emoticono navideño que puede usarse como fondo de escritorio con el que tendrán presente que, en Navidad, hay que comprar con criterio.
FICHA TÉCNICA DE LA CAMPAÑA
La difusión se hará a través de 100 cuñas de radio y otras acciones especiales, 8.880 marquesinas, 37 inserciones publicitarias en prensa y 65,1 millones de impactos en Internet. Con esto, el Ministerio de Sanidad y Consumo espera llegar al mayor público posible.
Instalación de la silla elevadora de Doña Dolores y su estado actual (16 de mayo de 2008, 4 de junio 2008)
Bison 80
http://www.bisonbede.co.uk/uk/products/bison80/
¿Se puede vivir sin televisión de plasma, sin una cristalería, una cubertería o una vajilla decorosa? Un aspirante a recibir una ayuda de vivienda de la Junta debió pensar que no, porque no se cortó en incluir entre la documentación de su solicitud todas las facturas que abonó a unos populares grandes almacenes sobre el menaje y amueblamiento de su casa, para asombro del personal que tramita los expedientes de subvenciones.
No es un caso habitual, pero es tan verídico como la cara de perplejidad que se le quedó al que examinó la documentación y engrosa el anecdotario del trabajo cotidiano que dan 90.658 consultas y tramitaciones entre el 1 de enero y el 18 de abril.
Al ciudadano que no puede vivir sin su televisión de última generación se une la pareja que en vísperas de pasar por la vicaría monta una bronca monumental en la cola de información porque ella quiere ayudas para comprar una casa y él se inclina por el alquiler. A estas alturas, y con esos cimientos, se hacen apuestas sobre si han sucumbido o no al divorcio exprés.
Tampoco faltan los solteros y solos en la vida, conocidos como 'singles', que quieren apuntarse a las ayudas para familias monoparentales y a los que hay que explicar que éstas son para personas con hijos a su cargo.
«¿Si no tengo ingresos seré el que más necesite una ayuda, no?», pregunta no poco común de un aspirante. «¿Y sin ingresos, cómo va a pagar la renta o la letra de la hipoteca?». Se hace el silencio, momentos antes de confesar que el 'paganini' es el padre, el tío o la abuela.
En los servicios de Vivienda se ha dado también el caso contrario, el de alguna persona que con 90.000 euros de ingresos anuales espera 'rascar' algo de la partida de ayudas existentes. Al personal que atiende las demandas de información de los ciudadanos empiezan a llegar padres interesados en ver a qué subvenciones pueden acceder sus 'polluelos' para que abandonen el nido familiar de una vez por todas.
Hay también quien pide la ayuda de vivienda para locales que están catalogados como tiendas, bares o naves agrícolas, por si cuela; quien se presenta en el mostrador de Registro sin la «fotocopia compulsiva», en lugar de compulsada, y quien se queja de lo que comunica el teléfono de información de ayudas a la vivienda o del retraso en el pago de las ayudas de alquiler.
En el lugar opuesto se sitúan también ciudadanos tan encantados con el trato recibido que es difícil convencerlos de que no se puede dejar un euro de propina ni un café pagado ni un chorizo. Uno de estos últimos, víctima del entramado administrativo del Estado autonómico, no dudó en felicitar al antiguo MOPU.
Palencia - Economía - Sábado, 24 de Mayo - 15:05
ICAL
La Unión de Consumidores de Palencia, siguiendo la campaña iniciada por UCE-España, exigió al Ministerio de Industria la retirada inmediata del Real Decreto 1634/06, ya que en base al mismo se introdujeron cambios “sustanciales” en las tarifas eléctricas, sobre todo en lo que respecta a la nocturna, según denunció la organización a través de un comunicado de prensa emitido hoy.
Eleva Móvil Internacional, S.L.
C/ Berna, Parc. I-36, P.I. Cabezo Beaza
30395 Cartagena - Murcia
Tel.: 0034 902 262 633 - Fax: 0034 968 520 496
Atención al cliente: 0034 902 26 26 33
A LA ATENCION DE: D. JUAN LOPEZ RUIZ
Tomás …………………., en representación de Doña Dolores ……………………………….. con domicilio en C/ ………………, ….. Chalet de Valladolid y con DNI : ………………..
Expone:
QUE el 2 de noviembre de 2005 firmó contrato de pedido para adquisición de una SILLA SUBE ESCALERAS EMI TCI TIPO BISON 80 SEGÚN CONSTA EN LA FACTURA PROFORMA 4.. por un importe de 10.700,00€.
QUE dicho CONTRATO/PEDIDO ha sido firmado por Doña Dolores ………………… y por otra parte Don Ignacio ORTEGA MARTINEZ agente de la Delegación de VITAL MOVIL MADRID, S.L. en Valladolid con NIF: B-81879975.
Vital Móvil Madrid, S.L.
Subdelegación Valladolid
Parque Tecnológico de Boecillo
Edificio del CEEI, Módulo 1.04
47151 Boecillo - Valladolid
Tel./Fax: 0034 983 54 81 36
Atención al cliente: 0034 902 26 26 33
vitalmovilvalladolid@vitalmovil.com
QUE los datos que figuran en la nota de entrega de 14 de diciembre de 2005 son los siguientes:
SILLA SUBE ESCALERAS EMI TC MOD. BISON 80, CON N/S: B-1236057 Y Nº. DE MATRICULA: BI-029
QUE desde su adquisición dicha escalera ha plateado problemas de funcionamiento, con continuos avisos a la delegación de Valladolid.
QUE en mejor de los casos, trascurridos más de cuatro o cinco días, se personaba en el domicilio de Doña Dolores …………………. un técnico en nombre de Vital Movil Madrid SL (delegación de Valladolid). Una vez desmontada, siempre manifestaba que fallaba por los ajustes o por las baterías que no cargaban o porque los rodillos se habían desgastados, etc. Entonces se llevaba las piezas que consideraba oportunas y en el mejor de los casos volvía a los 15 días después de varias reclamaciones verbales.
QUE la anterior situación se ha repetido cada año (2006 y 2007) más de seis veces con el perjuicio que esto causa. Que más de una vez hemos solicitado el cambio de dicha escalera y todos sus componentes por entender que podía ser un defecto de fabricación o diseño en este caso concreto.
QUE el último aviso de mal funcionamiento se dio a principios de octubre de 2007, pasando el técnico a ver dicha avería, manifestando que el problema era de diseño y por eso se desajustaba y se desgastaban los piñones. El técnico nos plantea que pidamos la sustitución de dicha escalera. De todas formas el 30 de octubre de 2007 el técnico se llevo varias piezas para su reparación a la delegación de Vital Movil Madrid S.L. (delegación de Valladolid), dejando el resto de escalera desmontada y sin posibilidad de uso.
QUE en fecha de hoy he mantenido conversación con el técnico que atendía las averías y me ha manifestado que la escalera de Doña Dolores …………….. tiene defectos de diseño y como consecuencia de ellos se desgastan los piñones y producen el resto de las averías en dicha escalera. También nos aconseja que pidamos la sustitución de dicha silla y que había sido despedido por negarse ha instalar de nuevo la escalera a Doña Dolores ………………………. ya que si se producía alguna accidente podía ser considerado responsable de dicha instalación.
QUE en a fecha de hoy (25 de marzo de 2008) y después de dos conversaciones telefónicas con el responsable de la delación de Valladolid de Vital Movil Madrid S.L. D. IGNACIO ORTEGA MARTINEZ, una en el mes de noviembre de 2007 (en la que me manifestó que estaba a la espera de recibir las piezas nuevas para sustituir las defectuosas) y que la última hoy mismo 25 de marzo de 2008 a las 12h 45, aproximadamente, en la que me vuelve a manifestar lo mismo que en la anterior.
Por todo lo anteriormente expuesto y debido a la gravedad de los hechos
SOLICITO:
QUE SEHA SUSTITUIDA TODA LA INSTALACION POR COMPLETO DE SILLA SUBE ESCALERAS EMI TC MOD. BISON 80, CON N/S: B-1236057 Y Nº. DE MATRICULA: BI-029 POR OTRA EN PERFECTO ESTADO DE DISEÑO, FUNCIONAMIENTO Y CALIDAD SIN COSTE ALGUNO PARA DOÑA DOLORES ………………… O SE LE DEVUELVA EL IMPORTE PAGADO MAS UNA INDENIZACION POR LOS PERJUICIOS CAUSADOS.
Valladolid, 25 de marzo de 2008-03-25
Francia notificó ayer a través de la Red de Alerta Comunitaria que aceite procedente de Ucrania presentaba contaminación por hidrocarburos alifáticos procedentes de aceites minerales. Francia ha informado de que el aceite se ha distribuido a la mayoría de países de la Unión Europea, entre ellos, España. La Agencia de Seguridad Alimentaria y Nutrición (AESAN) ya ha difundido esta información por la red de alerta a todas las Comunidades Autónomas.
Ante esta situación, como medida transitoria, y en cumplimiento del principio de precaución, el Ministerio de Sanidad y Consumo recomienda, en primer lugar, no consumir aceite de girasol. Además, envía un mensaje de tranquilidad a la población:
• Si lo ha consumido, no debe preocuparse porque los procesos de refinado y dilución del aceite sitúan la contaminación en niveles mínimos, lo que significa una baja exposición y la ausencia de riesgo para la salud.
• Si no lo ha consumido pero lo tiene en su domicilio, reténgalo sin consumirlo, hasta que se informe acerca de las marcas que pueden utilizarse sin reserva alguna.
MEDIDAS QUE SE ESTÁN ADOPTANDO
La AESAN, en representación del Ministerio de Sanidad y Consumo, y miembros del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino ya han reunido a las empresas importadoras de aceite de girasol (AFOEX) para conocer el destino del aceite procedente de Ucrania que haya llegado a España desde el mes de febrero. Estas empresas ya han indicado a sus clientes que retengan la mercancía y paralicen el procesado y envasado de este producto.
Aunque hay análisis que constatan que parte de la mercancía importada no está contaminada, por el principio de precaución, se está tratando todo el producto como sospechoso hasta que se tenga la absoluta certeza de qué cargamentos están libres de contaminación.
La AESAN ha celebrando esta tarde una reunión con las asociaciones que engloban a las pequeñas y grandes superficies comerciales y con la Federación de Industrias de Alimentación y Bebidas (FIAB) para garantizar que no se saca al mercado aceite sospechoso y para conocer las marcas que podrían estar afectadas por la contaminación.
Según la información recabada hasta el momento, la gran mayoría del aceite potencialmente contaminado (por sospecha de origen) está fuera de la cadena alimentaria o en fase de retirada antes de su comercialización.
No obstante, hasta que no se recaben los datos de las empresas de distribución es imposible asegurar que una parte del aceite sospechoso no haya llegado al consumidor final.
Fuente:
http://www.msc.es/gabinetePrensa/notaPrensa/desarrolloNotaPrensa.jsp?id=1181
21 de abril de 2008.- El Ministerio de Sanidad y Consumo ha tenido conocimiento de la existencia de algunos casos de toxicidad hepática (es decir, dolencias en el hígado con manifestaciones diversas), presuntamente asociados al consumo de productos de la empresa Herbalife Internacional España, SL.
Herbalife comercializa en España, y en otros muchos países, diversos productos con la calificación de dietéticos, complementos alimenticios y alimentos, según los casos, a los que atribuye beneficios para adelgazar y mejorar el bienestar general del consumidor.
Según la legislación comunitaria, algunos productos dietéticos requieren inscripción en registro pero no autorización previa. Otros dietéticos y todos los complementos alimenticios sólo requieren una notificación de inicio de comercialización en cualquiera de los 27 Estados miembros. Todos los productos que comercializa Herbalife se encuentran bajo la cobertura de este marco legal.
Los productos Herbalife se comercializan directamente a domicilio, sin establecimientos de la empresa abiertos al público, y en ocasiones son los mismos consumidores quienes se convierten en distribuidores. Este modelo de distribución dificulta la trazabilidad o seguimiento de los productos, que legalmente debe abarcar toda la cadena alimentaria, desde el inicio hasta el consumo, según lo estipulado en el artículo 18 del Reglamento 178/2002 de la Unión Europea.
El Centro de Farmacovigilancia Regional del Principado de Asturias recogió y valoró los primeros casos de posible toxicidad hepática vinculada a estos productos en España. Posteriormente, la Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios (AEMPS) ha tenido conocimiento, por el Sistema Español de Farmacovigilancia y el Registro de Hepatotoxicidad de la Universidad de Málaga, de un total de 9 casos sospechosos entre los años 2003 y 2007.
Igualmente, se tiene noticia de otros 9 casos de hepatotoxicidad en otros países de la UE, registrados entre 1992 y 2006, y de otros 6 en Islandia. 22 más se han producido en Suiza e Israel entre 1992 y 2006. Sin embargo, las redes de alerta alimentaria española y europea no tienen, hasta el momento, notificaciones de este tipo.
En estos acontecimientos la relación de causalidad no es fácil de establecer y en algunos casos esta posibilidad es más fuerte que en otros.
La Agencia Española de Seguridad Alimentaria y Nutrición (AESAN), que es la autoridad sanitaria que coordina la red de alerta al presentarse estos productos en el mercado como alimentos y no como medicamentos, y la AEMPS están colaborando en la investigación de estos problemas. También están informando a todas las comunidades autónomas y cooperan especialmente con la Comunidad de Madrid, autoridad sanitaria competente en materia de inspección y sanciones ya que es en su territorio donde tiene su domicilio social la empresa Herbalife.
Estos casos sospechosos han sido analizados por el Comité de Seguridad de Medicamentos de Uso Humano (CSMH) y por un Grupo de Trabajo ad hoc del Comité Científico de la AESAN, que han recomendado investigar a fondo la situación y prevenir a los ciudadanos.
La AESAN ha mantenido diversas reuniones con representantes de Herbalife para obtener toda la información y documentación relevante. También ha planteado el problema en el correspondiente comité de la Unión Europea y lo incluye hoy como información en la Red Europea de Alerta Rápida de Alimentos y en la red mundial INFOSAN. De la cooperación europea e internacional se espera recibir valiosa información.
Del estudio de la documentación disponible y de la revisión de todos los datos podría resultar la implicación de uno o varios de los productos comercializados por Herbalife, por lo que las investigaciones siguen su curso. Las autoridades sanitarias comunicarán puntualmente el resultado y consecuencias de las actuaciones y estudios que se están desarrollando.
En estas circunstancias, conviene informar a los ciudadanos, con carácter general, acerca de las precauciones básicas que deben adoptar ante el consumo de productos comercializados como complementos o suplementos alimenticios y denominaciones análogas, máxime si se comercializan por circuitos diferentes de los canales alimentarios convencionales.
La AEMPS ha distribuido esta información a farmacéuticos y médicos del sistema sanitario para que estén prevenidos ante la aparición de algún caso sospechoso y a quienes se puede consultar en caso de duda.
También pueden consultar a los servicios municipales o de las Comunidades Autónomas, de sanidad o de consumo; a la AESAN; al Ministerio de Sanidad y Consumo, a través de su servicio de Atención al Ciudadano (901400100 o www.msc.es); o al servicio de información de la Administración General del Estado (060 o www.060.es).
Fuente:
http://www.msc.es/gabinetePrensa/notaPrensa/desarrolloNotaPrensa.jsp?id=1179
La Agencia Española de Seguridad Alimentaria y Nutrición (AESAN) ha instado a las Comunidades Autónomas a inmovilizar el producto Depuralina de la empresa Cátaro-Nopal SL por las irregularidades detectadas en la inscripción de la empresa en el Registro General Sanitario de Alimentos e Industrias Alimentarias.
La AESAN inició las indagaciones acerca de este producto a raíz de que las autoridades portuguesas comunicaran el 2 de abril a través de la Red de Alerta Europea para Alimentos (RASFF) la sospecha de que Depuralina podría haber producido efectos adversos (anafilaxis y hepatotoxicidad) en tres consumidores en su país. Ni la AESAN ni el Centro Nacional de Epidemiología tienen constancia hasta el momento de que existan afectados en España.
La Depuralina está constituida por una mezcla de semillas, plantas, frutas y otros componentes biológicos, destinados, según la publicidad de este producto, al adelgazamiento y a la mejora del tránsito intestinal, además de otros aparentes beneficios.
A raíz de esta comunicación, difundida por la AESAN a través de la Red de Alerta Alimentaria las autoridades autonómicas competentes iniciaron la localización e inmovilización cautelar de los lotes señalados como sospechosos por las autoridades portuguesas.
Se ha comprobado que la empresa Cátaro-Nopal, que comercializa este producto, se encuentra en situación irregular, ya que no figura inscrita en el Registro General Sanitario de Alimentos (RGSA), por lo que su actividad es ilegal. También presentan irregularidades las empresas colaboradoras de Cátaro-Nopal: Ecología, Nutrición y Salud SL y ANUR SL, ya que no concuerdan sus datos registrales con las actividades que desarrollan.
Estos hechos han sido confirmados por las Comunidades Autónomas en las que, hasta el momento, consta que dichas empresas están desarrollando su actividad (País Vasco, Asturias, Castilla-La Mancha y Castilla y León).
La situación irregular de la empresa afecta al nivel de confianza que cabe depositar en los productos que elabora y comercializa. Por ello, más allá de la inmovilización cautelar inicial restringida a dos lotes, las Comunidades Autónomas, de acuerdo con la AESAN y según lo establecido en el Reglamento (UE) 882/2004 y en la legislación española, y en aplicación del principio de precaución, han extendido la inmovilización al resto de productos de esta empresa.
Se mantiene contacto permanente con las autoridades portuguesas, a las que se ha solicitado que informen a España de los resultados de sus investigaciones epidemiológicas y toxicológicas.
El Instituto Nacional del Consumo rastrea Internet en busca de fraudes en las ofertas de billetes de avión y clubes de vacaciones
27 de septiembre de 2007. El Instituto Nacional del Consumo, organismo dependiente del Ministerio de Sanidad y Consumo, realiza hoy un barrido por Internet para detectar posibles fraudes en las ofertas de billetes de avión y de clubes de vacaciones.
El día del barrido ("sweep day") de las ofertas de clubes de vacaciones se enmarca dentro de las actividades habituales que realiza la Red Internacional de Cumplimiento Normativo y Protección de los Consumidores (ICPEN) en su campaña de prevención y lucha contra el fraude en Internet y consiste en que todos los países miembros de dicha Red se pongan de acuerdo para realizar al mismo tiempo una serie de búsquedas de elementos indicativos de posibles fraudes en las páginas web de un sector en cada país.
Éste es el primer año en que participa el Instituto Nacional del Consumo y el objetivo respecto a los clubes de vacaciones está fijado por los tres parámetros recomendados por el ICPEN: encontrar testimonios favorables al producto de usuarios ficticios, garantías inconsistentes y marcas de calidad o avales falsos.
CLUBES DE VACACIONES
La búsqueda se limita a las ofertas de empresas o proveedores que operen desde el país que realiza la prospección o estén preferentemente orientadas a consumidores de ese país, para evitar duplicaciones en la búsqueda, y se utilizará, además, un protocolo determinado para que los resultados sean homologables en los países participantes.
Por otra parte, el barrido se efectuará conjuntamente con el Centro Europeo del Consumidor (CEC) sobre el listado de empresas reclamadas que figuran en su base de datos. El CEC es una red de órganos de la Comisión Europea constituida para informar, atender y apoyar a los consumidores y usuarios europeos en sus compras y utilización de servicios en un estado miembro de la Unión Europa distinto del de residencia habitual cuando estas transacciones no son satisfactorias.
En una primera prospección de 57 páginas se han encontrado 20 con claros indicios de fraude en los tres parámetros de búsqueda. Los más frecuentes son, por este orden, testimonios sin documentar, utilización fraudulenta de marcas y logos de asociaciones empresariales e instituciones, conexiones a vínculos inexistentes o, en caso de que existan, sin constancia de la pertenencia de la empresa a la asociación.
BILLETES DE AVIÓN
El rastreo de las ofertas de billetes de avión, por su parte, se realiza en respuesta a la iniciativa que propuso el pasado 3 de agosto la Comisión Europea a los países representados en la red europea de Cooperación para la Protección de los Consumidores (CPC) y en coincidencia con el barrido propuesto por el ICPEN. Se trata de verificar si las ofertas indican claramente el precio final y si se cumplen las condiciones ofertadas y de analizar las condiciones generales de la contratación.
Mientras la iniciativa del ICPEN pretende descubrir técnicas y tácticas de fraude para prevenir a los consumidores en general, la del CPC pretende que los resultados lleven a acciones imperativas de cumplimiento de la normativa al amparo del Reglamento de Cooperación entre países comunitarios en vigor desde el 1 de enero pasado. Además, la experiencia permitirá, por un lado, probar la capacidad de la red CPC para trabajar conjuntamente y, por otro, probar el efecto disuasorio de la acción conjunta de vigilancia de las autoridades en todo el ámbito de la UE.
Al comprender bien cómo funciona el TIMO de las tarjetas Visa ó MC ó similares, estarás en condiciones de protegerte.
El timo funciona del siguiente modo:
La persona (el timador) que llama dice:“Buenos días mi nombre es (fulano) y llamo del departamento de seguridad de VISA. Mi número de identidad es el 12460. Su tarjeta nos indica que hay una compra infrecuente y llamo para comprobarla. Se trata de su tarjeta VISA emitida por (nombre del banco). ¿Hizo usted una compra de un sistema “AntiTelecomercialización” (o cualquier cosa que se les ocurra) por un importe de €497.99 de una compañía de Sevilla (u otro sitio cualquiera)? “
Cuando tu respondes que NO, siguen diciendo:
“Bien, vamos a comprobar su cuenta. Vigilamos a esta compañía desde hace algún tiempo ya que las compras varían entre €297 y €497, exactamente por debajo el límite de €500 concedido por la mayoría de las tarjetas de crédito. Antes de su próxima relación de cuenta le enviaremos su crédito a la dirección siguiente (te dicen TU dirección precisa), ¿es la correcta? “
Respondemos que SÍ.
Sigue diciendo que van a redactar un informe de fraude en tu expediente y que si tienes otra pregunta debes llamar el número 902-xxx escrito al dorso de tu tarjeta (902-VISA) que se indica para nuestra Seguridad.
Deberás confirmarles a continuación que el número de tu tarjeta es el correcto. Te dan un número de 6 cifras.
“¿Quiere usted que le repita el número?” Ahora viene la parte MÁS IMPORTANTE de este timo.
El timador dice:
“Debo comprobar que usted está realmente en posesión de su tarjeta.”
Te pedirá dar la vuelta a la tarjeta y mirar determinados números.
"Hay 7 números: los 4 primeros forman parte de su número de tarjeta, los 3 siguientes son números de seguridad para comprobar que están en posesión de su tarjeta. Son los números que usted emplearía al realizar una compra, por ejemplo por Internet, para asegurar de que usted tiene la tarjeta en la mano."
El timador te pedirá que le leas los 3 números, y después te dirá:
"Es exacto. Nosotros teníamos que comprobar que no le habían robado la tarjeta o que no se le había extraviado y que continuaba en su poder ¿Tiene usted otra pregunta?
Después de que respondemos que NO, nos lo agradece y añade
"No duden en contactarnos si tienen otras preguntas"...y cuelgan.
Los timadores casi no dijeron nada y nunca no les distes, ni te han pedido, tu número de tarjeta.
Después de esta llamada recordamos, a los 20 minutos que tienes que hacer a VISA una pregunta.
Afortunadamente nosotros tenemos en nuestro poder el VERDADERO número de teléfono del departamento de seguridad de VISA y allí nos informan de que era un TIMO y de que en los 15 últimos minutos se nos cargó en nuestra cuenta una nueva compra de €497,99.
Resumiendo, nos informaron de que eso fue un VERDADERO timo, e inmediatamente VISA canceló nuestra cuenta y que nos dicen que nos darían una nueva tarjeta.
El objetivo de los estafadores es obtener tu número de identificación personal (NIP o PIN en inglés) de 3 cifras, inscrito en el dorso de la tarjeta.
NUNCA DAR este número por teléfono y decir, al que llame, que tú vas a llamar directamente a VISA (ó cualquiera que sea tu banco ó caja o similar) para comprobar éste asunto.
! VISA nos dice que NUNCA piden la información que aparece sobre nuestra tarjeta porque ellos ya la tienen, lo que es lógico, puesto que son ellos los que te emitieron la tarjeta!
Cuando damos a los estafadores nuestro NIP/PIN de 3 cifras ellos han completado la estafa. Después de unos días recibiremos el cargo en nuestra cuenta y nos enteraremos que hay una compra que nunca hicimos pero será demasiado tarde o muy difícil presentar denuncia.
De los 47 aeropuertos que gestiona Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) en España, no llegan a la decena los que permanecen abiertos las 24 horas de la jornada durante los 365 días del año, una característica que en la aviación civil se denomina H24. En el último lustro, Aena ha aprobado la ampliación de horarios en al menos cinco ocasiones en distintos aeropuertos tras la solicitud cursada por aerolíneas y touroperadoras para establecer nuevas rutas o ampliar las frecuencias de las existentes.
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Lagun Air ha solicitado a Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), la entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento encargada de la gestión de los aeropuertos civiles de interés general, la ampliación de horarios en las instalaciones de Valladolid, un requisito a partir del cual varias instituciones y organismos estudiarán si es factible dicha reclamación.
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«Desde la hora prevista de salida de Barcelona hasta la llegada a Valladolid tardamos ocho horas y media, más que si hubieran volado hasta Nueva York». Estas palabras resumen la odisea en la que se convirtió un viaje que habitualmente no dura más de una hora u hora y cuarto de vuelo, tiempo que se superó en siete horas. Los hechos ocurrieron el 29 de junio de este año. El vuelo tenía programada su hora de salida en el aeropuerto de El Prat a las 20.55 horas. A las 21.55 horas ese avión debería haber aterrizado en la pista de Villanubla. Sin embargo, la regulación en Barcelona por la congestión en la pista fue el primer paso de una desatinada jornada en la que los vientos no fueron nada favorables.
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http://www.nortecastilla.es/prensa/20070713/valladolid/horas-nueva-york_20070713.html
El 29 de junio
Se da la circunstancia de que el viernes 29 de junio, los dos únicos aviones comerciales que tenían prevista su llegada a Villanubla después de las nueve de la noche, ambos procedentes de Barcelona, no pudieron aterrizar y fueron pilotados a otros aeropuertos operativos las 24 horas del día. En concreto, el avión de Air Nostrum -compañía que opera los vuelos regionales de Iberia- IB8668 con salida prevista a las 20.55 horas del aeropuerto de Barcelona y entrada en la pista vallisoletana a las 20.55 horas no llegó a aterrizar. Fue desviado a Barajas y el medio centenar de pasajeros tocaba tierra en Valladolid ocho horas y media después.
Los usuarios de Lagun Air sufrieron una situación similar esa misma jornada, aunque volaban con un aparato de Orion Air que la compañía de capital regional había arrendado por la avería en uno de sus aviones. Su bajada de un autocar en la capital vallisoletana se producía a las cuatro de la maña del sábado 30 de junio, siete horas más tarde de lo que inicialmente pensaban (el aterriza estaba fijado a 21.20 horas), después de ser pilotado el avión hasta el aeropuerto salmantino de Matacán, también base aérea militar como Villanubla, pero con horario de apertura durante las 24 horas del día (H24). Por cierto, el único de Castilla y León.
Retrasos en El Prat
En ambos casos, los retrasos acumulados en El Prat -uno de los aeropuertos españoles que, junto a Barajas, sufre más colapsos- fueron la causa indirecta. Sin embargo, la causa directa fue el hecho de que los aviones -salvo casos excepcionales y emergencias- no pueden entrar en la pista de Villanubla un minuto más tarde de las 22.30 horas. Desde los controladores aéreos de la base militar hasta las fuerzas de seguridad y el resto de personal de tierra y aire no tiene órdenes de alargar su horario laboral, como es lógico. Pero la inflexibilidad horaria de Valladolid complica el desarrollo de los vuelos comerciales, una situación que antes provocaba la ausencia de un ILS preparado para la niebla.
http://www.nortecastilla.es/prensa/20070713/portada/cierre-villanubla-horas-obliga_20070713.html
Un vuelo de avión, autobús y taxi
Viernes 29 de junio de 2007
Desde la hora prevista de salida desde Barcelona hasta llegar a Valladolid tardaron ocho horas y media, más que si hubieran volado hasta Nueva York. Cerca de cincuenta personas, entre ellas dos niños, una persona mayor de setenta y tantos años, deberían haber llegado el viernes pasado a las 21.55 horas al aeropuerto vallisoletano de Villanubla, pero llegaron a por carretera a las cinco y cuarto de la madrugada del sábado (30/06/2007) a la estación de autobuses después de pasar por el aeropuerto de Villanubla para que algunos pasajeros recogieran sus coches que habían dejado aparcados allí.
A pesar de que en las pantallas informativas del aeropuerto de Barcelona aparecía el vuelo IB8668 que tenia prevista la salida a las 20:55, el avión con las maletas dentro de su bodega (eso creíamos) no se movía.
En las pantallas informativas aparecía:
Vuelo hora destino observaciones
IB8668 20:55 Valladolid Estimado 21:55
IBERIA a través de megafonía no informaba a los pasajeros de retraso alguno ni cancelación, ni nada de nada. Los pasajeros del vuelo se personaron en el mostrador del módulo M0 en la puerta 02 para embarcar. Los empleados del aeropuerto que acababan de embarcar al vuelo con destino a León (con 20 minutos de retraso) no tenían conocimiento alguno de que el vuelo tuviese retraso salvo lo que decían sus pantallas informativas. Uno de los ellos (con quince días de experiencia) nos informa que en su pantalla aparece “confirmado el vuelo saldrá a las 21:30 horas; que es lo único que nos puede decir y que cuando sepa algo más nos lo dirá”.
Pasa el tiempo y como la información no varía, los pasajeros piden Hojas de Reclamaciones al empleado; éste llama por teléfono para consultar con su supervisor y, a continuación, nos dice que allí no tenían Hojas de Reclamaciones, que fuésemos al mostrador 22, de la Terminal B, pero como él veía en su pantalla que el vuelo estaba confirmado a las 21:30 horas, que no nos iba a dar tiempo a realizar la reclamación porque “seguramente, cuando lleguen aquí el avión habrá despegado”. Llegan las 21:30 horas y el avión no sólo no despega sino que nos dice que está llegando a Barcelona el aparato con el que tenemos que volar a Valladolid. Los pasajeros insisten ante el empleado que se personen ante ellos sus superiores para que les diesen una solución y que trajeran las Hojas de Reclamaciones y allí no se presentaba nadie.
Los pasajeros se empezaron a poner nerviosos porque nadie de IBERIA les daba información concreta y precisa, y el tiempo corría. Solicitan de nuevo la Hojas de Reclamaciones y recriminan a los empleados diciéndoles “que son ellos los que deben desplazarse a buscarlas, en tal caso”. Los empleados realizan otra llamada a sus supervisores y se presenta otro trabajador con un libro de Hojas de Reclamaciones, lo deja en el mostrador y sin más se marcha, sin dar explicación alguna.
El tiempo pasa y los pasajeros se aplican a rellenar las hojas de reclamaciones en el libro, uno a uno y así todos a los que le dio tiempo. Entre tanto, algunos pasajeros ya habían cancelado el vuelo porque no llegaban ha enlazar con el autobús que le tenia que trasladar de Valladolid a otra provincia.
Aproximadamente a las 22 horas se presenta un representante de IBERIA para explicarnos que era imposible ya el traslado al aeropuerto de Villanubla ya que éste cerraba a las 22 horas 30 minutos. Manifiesta que nos puede trasladar a Madrid y desde allí por carretera en autobús hasta Villanubla y posteriormente realizar varias paradas en diferentes puntos en la ciudad y para que así fuese, sólo se lo teníamos que indicar al conductor del autobús. También oferta a los viajeros que se pueden quedar en un hotel de Barcelona (pagado por IBERIA) y viajar en el vuelo del día siguiente a las 11 horas, pero sólo tiene doce plazas libres para ese vuelo y las maletas ya no se pueden bajar del avión.
Los pasajeros deciden viajar en el vuelo con destino a Madrid a excepción de dos que se quedan en Barcelona para viajar al día siguiente en el vuelo de las once.
Se embarcan a las 23:00 y suben al autobús que les llevará al avión que se encuentra a menos de 50 metros. Algunos viajeros terminan de hacer su hoja de reclamaciones en el mostrador y suben al avión en el cual un cuarto de hora más tarde, mientras tanto el piloto nos informa que tendremos que permanecer en pista medio hora sin poder despegar, el calor se hacía notar. A las 23:35 horas despega con destino Madrid.
El vuelo IB8668 en el que viajaban, de la compañía de bandera española IBERIA (Air Nostrum), no sólo despegó del aeropuerto de Barcelona (El Prat) con retraso sino que les dejó en Madrid a las 24:30 horas. Recogen las maletas y les conduce un empleado (de chaquetilla roja) hasta la salida para subirse al autobús que les trasladaría a Valladolid.
El autobús no había llegado al aparcamiento y otros veinte minutos más de espera. Llega el autobús, meten las maletas y suben al autobús. Entonces baja el conductor enciende un cigarrillo y a esperar otros diez minutos más, hasta que el empleado (de la chaquetilla roja) regresa con un documento que entrega al conductor del autobús. El conductor apaga su pitillo y sube para comenzar el viaje (suponen que es el justificante para el traslado de los pasajeros). Al fin, el conductor del autobús (ELITE), se pone en marcha hacia Valladolid.
Al llegar a Valladolid 5:15 de la madrugada del sábado 30 de junio de 2007 la primera parada la realiza en el aeropuerto de Villanubla y nos dice que sólo va hacer otra parada en la estación de autobuses, que él no es empleado de IBERIA y que por lo tanto con el no podían negociar más paradas en la ciudad.
Y todo esto después de que tenemos el mejor aeropuerto de referencia (El PRAT de Barcelona) con la mejor gestión del mundo (AENA) y con la compañía privada de referencia, de bandera española (IBERIA) y la flota de aviones más renovada de Europa. No pueden entender los usuarios, los consumidores, los viajeros, los ciudadanos que se hagan “estos tratos de favor con ellos”. “Que se les preste esta calurosa acogida por la compañía aérea. ¿Somos tan importantes para este gran recibimiento?”
Algunos ciudadanos nos preguntamos:
¿Por qué no se cesan a los gestores de los aeropuertos (Villanubla y Prat) por el “trato de privilegio” dispensado a estos viajeros?
¿Por qué el consorcio (Diputación, Ayuntamiento de Valladolid, Cámara de Comercio, Junta de Castilla y León, AENA,….) del aeropuerto de Villanubla no negocia para que el aeropuerto permanezca abierto las 24 horas del día?
Fdo.: Tomás Martínez de Cabo
Pasajero del vuelo IB8668
Largos retrasos en un vuelo disparatado
VANESSA PI - Madrid - 01/07/2007
Salieron de Barcelona y tardaron más en llegar a Valladolid que si hubieran volado hasta Nueva York. Siete horas y media. Una cuarentena de personas, entre ellas un bebé de dos meses, debían haber llegado el viernes pasado a las 21.20 horas al aeropuerto pucelano de Villanubla. Pero llegaron a Valladolid por carretera a las cuatro de la madrugada de ayer. El avión en el que viajaban, de la compañía leonesa Lagun Air, no sólo despegó del aeropuerto de El Prat con retraso sino que les dejó en Salamanca. La presión de los pasajeros obligó a la compañía a llevarles en autobús a Valladolid.
"Cuando embarcamos, a las 9.25, el comandante del vuelo nos dijo que como el aeropuerto de Villanubla cierra a las 22.30, nos dirigíamos hasta Salamanca, y que una vez allí nos pondrían un autobús", explica Elena Velasco, pucelana de 26 años.
Lo que no les dijeron es que el avión no despegaría hasta las 22.35 y que cuando llegaran a Salamanca, a las 23.45, la promesa de llevarles en autobús a Valladolid quedaría en papel mojado.
"El aeropuerto estaba cerrado; ni siquiera había personal para poner la escalera para que bajáramos del avión. La tripulación del avión tuvo que bajar las maletas", explica indignada Velasco. "Entonces, nos dijeron que no ponían autobús, que cada uno debía encargarse de su propio transporte hasta Valladolid", prosigue.
Quejas de los pasajeros
"Hubo gente, como una pareja con un bebé de dos meses, que llamó a unos familiares para que les fueran a buscar, pero la mayoría nos quedamos en el avión presionando. Les dijimos que si no nos ponían un autobús no nos bajaríamos", añade Netis Atallah González, otra de las pasajeras del vuelo.
El autobús tardó en llegar a recogerles más de dos horas. Mientras, los pasajeros del vuelo se sumergieron en el surrealismo: "Nos dijeron que nos teníamos que bajar porque el avión tenía que ir a Ibiza, pero nos negamos", relata Atallah. Entonces, la compañía les ofreció ir a Ibiza y se comprometió ponerles un vuelo hasta Valladolid a la mañana siguiente.
La guinda llegó hacia la una de la madrugada del sábado. Un representante de Lagun Air, informó a los pasajeros de que la compañía no era responsable de lo que había pasado. ¿Por qué? "Dijo que el avión tenía que haber aterrizado en León, y si lo hizo en Salamanca fue porque la cabina había informado de que tenían que aterrizar por falta de combustible", explica Velasco.
Aunque el vuelo lo fletaba Lagun Air, el avión era propiedad de Orion Air, que desmiente dicha información. "Aterrizaron en Salamanca porque así lo indicó el plan de vuelo", asegura un miembro de su departamento comercial. El contestador telefónico de Lagun Air no dio ayer opción a dejar mensajes de voz. Lo que está claro es que los pasajeros reclamarán a Lagun Air y a la Secretaría General de Consumo la indemnización que consideran justa.
http://www.elpais.com/articulo/sociedad/horas/odisea/Valladolid/elpepusoc/20070701elpepisoc_5/Tes
Ilmo. Sr.:
D/Dª ............................... ............................................ titular del documento nacional de identidad Nº .................... y vecino de Valladolid, con domicilio en ........................................ ante V.I. comparezco y, de la forma más procedente en derecho, digo:
Que, previa revisión en su caso de las correspondientes liquidaciones de la tasa de alcantarillado, tratamiento y depuración de aguas residuales, reclamo el pago de la cantidad de
........................... € que Indebidamente aboné a las arcas municipales por este concepto. Sirven de fundamento a mí pretensión las siguientes:
ALEGACIONES
Primera. Durante el tiempo en que estuvo en vigor la Ordenanza Fiscal reguladora de las Tasas por la prestación del servicio de alcantarillado, tratamiento y depuración de aguas residuales, he satisfecho al Ayuntamiento la cantidad de .................................. €. según consta en los archivos municipales yen los recibos que adjunto.
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Segunda. Por sentencia de fecha 15 de diciembre de 2006. La Sala de lo Contencioso-administrativo de Valladolid del Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León ha declarado la nulidad de pleno derecho de los artículos 2 y 6 de la referida Ordenanza que -respectivamente-establecían el hecho imponible y la tarifa. Es evidente que sin hecho imponible y sin tarifa no existiría ni obligación ni deuda tributaria, por lo que las liquidaciones practicadas por 'Aguas de Valladolid, S.A.' son nulas de pleno derecho, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 137 de la Ley General Tributaria, no sólo por haber sido dictadas por un órgano manifiestamente incompetente ('Aguas de Valladolid, S .A.!), sino por carecer además de cobertura legal, pues -como es sabido- los efectos de la nulidad de pleno derecho se retrotraen al momento en que el acto o disposición fueron dictados. El hecho de haber pagado las referidas tasas obedece exclusivamente al tiempo que han tardado los Tribunales en dictar la referida sentencia, lo que no puede aprovechar a quien actuó ilegalmente y cobró unas cantidades que no debía cobrar. Procede. por ello, revisar las liquidaciones y dejarlas sin efecto.
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Tercera. Concurren, además, los requisitos necesarios para que, en todo caso, el Ayuntamiento me indemnice por la vía de la responsabilidad patrimonial con el importe de las cantidades satisfechas, junto con los correspondientes intereses desde que se realizaron los ingresos hasta que se efectúe el pago, de conformidad con lo dispuesto por la doctrina jurisprudencial establecida en la sentencia del Tribunal Supremo de 16 de diciembre de 2005 y las numerosas que en ella se citan. En estas sentencias, además de reconocer el derecho de quienes habían pagado la tasa de juego posteriormente anulada, a ser indemnizados con el importe de lo indebidamente Ingresado por estimar el Tribunal que habían sufrido un daño patrimonial que no tenían el deber de soportar, se declaró que en estos casos cabe ejercitar directamente la acción de responsabilidad patrimonial porque son las propias Administraciones quienes deben proceder a declarar de oficio la nulidad de pleno derecho de los actos y disposiciones, siendo legítima la confianza de los ciudadanos en que la actuación de los poderes públicos se ajuste a la Constitución y a las leyes.
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SOLICITO A V.l. que, teniendo por presentado este escrito y por efectuadas las manifestaciones en él se contienen, se sirva dar las órdenes necesarias para que me sea entregada la cantidad de ..........................€, más los correspondientes intereses. Así es de justicia que pido en Valladolid a ... de ......................................... de 2007.
Fdo: ...................................................
ILMO. SR. ALCALDE DE VALLADOLID
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Por sentencia de 15 de diciembre de 2006, el Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León ha declarado la nulidad de pleno derecho de los artículos 2 y 6 de la Ordenanza Fiscal reguladora de las Tasas por la prestación del servicio de alcantarillado, tratamiento y depuración de aguas residuales que, respectivamente, establecían el hecho imponible y la tarifa
Más información en:
http://www.vecinosvalladolid.org/spip.php?article1877
El presidente de la UCE de Castilla y León pidió al Gobierno regional que cree una dirección de Consumo que asumiera Presidencia, y un laboratorio exclusivamente para Consumo, que no dependiera de ninguna consejería, para evitar que cualquier cosa que haya que analizar tenga que enviarse a Madrid o Barcelona.
Prieto alertó del «peligroso endeudamiento» que tienen algunas familias como consecuencia de la adquisición de una vivienda, sobre todo aquellas que forman parte del sector más débil de la sociedad y a las que circunstancias como la precariedad laboral, un accidente, enfermedad o una separación matrimonial pueden llevarles a la quiebra.
EL SECRETARIO PROVINCIAL DE SANIDAD Y CONSUMO DEL PSOE DE VALLADOLID DENUNCIA EL DESMANTELAMIENTO DE LAS INSPECCIONES DE CONSUMO Y LA ESCASA DEDICACIÓN DE RECURSOS TECNICOS Y HUMANOS DE LA JUNTA DE CASTILLA Y LEON PARA PROTEGER LOS DERECHOS DE LOS CONSUMIDORES DE VALLADOLID
En el Día Mundial de los Derechos del Consumidor
El Secretario Provincial de Sanidad y Consumo del PSOE de Valladolid desea realizar una llamada de atención, en el Día de los Derechos del Consumidor, ante la escasa dedicación real y efectiva de la Junta de Castilla y León en la defensa de los derechos de los consumidores. Esta jornada debe servir para denunciar el desmantelamiento de las inspecciones de consumo de la Junta de Castilla y León por el Gobierno Regional de PP y el abandono de los intereses de los ciudadanos. La Junta de Castilla y León tiene la obligación Legal y Moral de defender a todos los ciudadanos ante el abuso de las multinacionales del consumo y la publicidad (en muchos casos) engañosa.
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El PSOE de Valladolid luchara por potenciar las asociaciones en defensa de los consumidores, aportando los recursos necesarios (donde gobierne) para que puedan llevar a cabo su labor con rigor e independencia en beneficio de todos los ciudadanos, como consumidores activos en su vida cotidiana. En relación con la administraciones en Valladolid, el PSOE exigirá al Gobierno Regional, Provincial y Municipal (de acuerdo a sus competencias) a que cumpla con la legislación vigente y se comprometa a potenciar las inspecciones de consumo aportando los medios técnicos y humanos necesarios para atender a los consumidores de vallisoletanos como se merecen, agilizando los expedientes que se acumulan en los despachos administrativos y evitando que caduquen sin dar respuesta a las denuncias planteadas, como ocurre actualmente en muchos casos (transporte, servicios, vivienda, telefonía, etc.).
VALLADOLID, 15 DE MARZO DE 2007
Fdo.: Tomás Martínez
BOICOT A LAS OPERADORAS DE TELEFONÍA MÓVIL
DÍA 1 DE MARZO DÍA SIN MÓVILES PARA PROTESTAR CONTRA
LAS OPERADORAS
-¿El proceso de adjudicación de viviendas protegidas está viciado?
-Lo que no se puede hacer en un terreno público es dejar las adjudicaciones en manos de promotores. La administración está para el bien común y ahí no caben ni los amos ni los señoritos.
http://www.nortecastilla.es/prensa/20061212/valladolid/todavia-sitios-kilo-ochocientos_20061212.html
La AESA considera necesario informar a los consumidores sobre los aspectos nutricionales en los que se basa su petición. De acuerdo con los análisis realizados por el Centro Nacional de Alimentación de la AESA (CNA), una hamburguesa de Burger King de la gama XXL alcanza un peso neto medio de 328,9 gramos; aporta un valor calórico medio de 971 kilocalorías por unidad, casi el 50 por ciento de los requerimientos calóricos diarios de un adolescente activo.
http://www.websalud.com/articulo.html?d_date=&xref=20061115salwsdsan_1&type=Tes&anchor=wsdsannac
"Si tus padres no te ponen el Dúo por 9,90 euros, quizás es que no son tus padres", dice el anuncio.
http://www.noticias.info/asp/aspComunicados.asp?nid=239139
¿Quién será el padre de la idea?
Izquierda socialista de Valladolid pide su retirada de los medios de comunicación.
Los tribunales han confirmado la multa de 900.000 euros impuesta por el Tribunal de Defensa de la Competencia a Telefónica por una denuncia de la Asociación de Internautas. Paralelamente Telefónica comenzará a ofrecer ADSL de 3 megas el próximo domingo, día en que además lanzará una oferta específica para nuevos clientes de sus 'Dúo', que podrán disfrutar de este servicio y de llamadas nacionales por un precio especial de 3 euros al mes hasta febrero. Luego será más caro para tod@s.
Primero fueron los sellos y ahora han sido los cuadros y obras de arte. Los inversores vallisoletanos no están de suerte este año después de conocerse, en el transcurso del pasado fin de semana que la empresa Arte y Naturaleza S. A (AyN). ha presentado ante un juez de Madrid la solicitud de concurso de insolvencia, lo que antes se conocía jurídicamente como suspensión de pagos.
Una compañía de publicidad directa y mercadotecnia telefónica está enviando masivamente en Castilla y León avisos de una falsa empresa de mensajería que anuncian a los destinatarios la entrega de un equipo de cine en casa como señuelo para promocionar servicios turísticos.
Tras las reuniones mantenidas, informaros de los compromisos adquiridos por la Unión de Consumidores de Castilla y León-UCE con la Junta de Castilla y León, siempre como Unión de Consumidores UCE (no en colaboración con otras):
Se recogerán los datos de los afectados que se dirijan a nuestras oficinas de acuerdo con la siguiente ficha:
Nombre:
Apellidos:
DNI:
Email:
Teléfono de Contacto:
Población:Provincia:
E mail: info@uce-cyl.org
E mail: asesoria@uce-cyl.org
Teléfono: 983 356 575 Fax: 983 356 877Unión de Consumidores de Castilla y León-UCE
Organismo al que debe dirigirse la reclamación: Ver al dorsoHOJA DE RECLAMACIÓN
Los datos de este cuadro serán rellenados por el establecimiento o el prestador del servicio antes de su entrega al consumidor
………………………………………………………………………………………………………………………………………………Fecha de la reclamación: Firma del reclamante
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